隨著汽車工業的飛速發展，汽車已成為我們生活中必不可少的交通工具，當今市場上的兩種常見型號是手動和自動變速器，自動發送模型在人們中很受歡迎，并且似乎是每個人的選擇，汽車的首選，自動變速器模型的操作很方便，哈爾濱租車中，大多數的車都是自動的，好操作，年輕人更喜歡。但是與以前的手動變速器的操作有很大不同，許多具有多年駕駛經驗的年輕駕駛員不想改變他們的駕駛習慣，因此，如何更安全，更好地操作自動變速器已經成為重要的問題，自動擋下坡時踩剎車是錯誤操作，這樣操作下坡才安全。

在哈爾濱租車行業中，發現客戶使用自動變速箱行駛時，許多人更喜歡以D檔行駛至終點，這時顯然有許多錯誤，下坡時，有些駕駛員會踩剎車，但事實并非如此，無論道路狀況如何，在道路上行駛時均應使用D檔，那么，汽車設計師為什么要為我們設計這么多檔位呢？因此，在公路上行駛時，根據實時路況來換擋是最有意義的，自動擋車為什么不能踩剎車掛D檔下車呢？因為長時間踩剎車會造成剎車盤和剎車片的過熱磨損，以至于有可能出現剎車失靈的情況，剎車失靈一旦出現，那就非常的危險了。

另外，一些手動擋模型的所有者認為，在形成駕駛習慣之后，自動擋模型和手動擋模型都可以采用使空擋滑下坡的方法，這實際上是一個很大的誤解，如果您在自動變速箱上行駛，則在空擋下坡不會降低您的燃油消耗，并且可能會嚴重損壞您的發動機，在下坡，特別是長下坡和長陡坡上，無論是自動還是手動，在下坡尤其是長下坡和長陡坡的時候，一定要控制好車速，盡量使用“發動機制動”代替剎車。

那么正確的方法是什么？正確的方法是將檔位切換為L檔位， L檔代表低速時的高扭矩，等同于手動變速器的1檔和2檔，該齒輪也位于前面，因為變速箱需要主動降下發動機，速度可以使汽車減速，降低踩剎車所造成的壓力，并且不會損壞汽車的變速箱，然后踩剎車以應用剎車，這樣比較安全，而且也不會損害汽車的剎車片，所以建議大家改了D檔下坡的習慣，為了自己的安全