如今隨著社會的發展趨勢，租車的用戶漸漸的增多，那么你知道以租代購的風險都有哪些嗎？本期內容哈爾濱租車小編將帶領大家了解以租代購的風險問題。

　　糾葛頻起

　　“這已經不是租車公司第一次‘偷偷’來收車了。”福建省寧德市的王先生去年在一家租車公司經過以租代購買了一輛轎車,租期兩年。但“購買”不久后,王先生發現車輛“不翼而飛”了,后來他才知道車是被租車公司開走了。

　　車輛被租車公司開走正是緣于一筆“保險費”。

　　據王先生介紹,在拿到車不久,租車公司告知其需交納車輛保險費3900余元,因手頭一時周轉不開,經協商,先交了2000元。誰知離剩余費用交付期還差兩天,該租車公司突然收走車輛。終究,王先生向該租車公司交納了保險費、違約金、滯納金等費用計10000余元才將車子重新開回。

　　全體來看,盡管我國轎車金融市場起步晚,但市場前景廣闊,且轎車金融職業不良借款率要遠低于銀職業不良借款率,抗危險才能較強。截至2015年末,轎車金融公司不良借款余額為21.22億元,不良借款率為0.54%,較年初上升0.13%,但相比于其他各類借款,依然是優質財物。根據這些特色,我國轎車金融市場吸引了包括商業銀行、轎車金融公司、融資租借公司和互聯網金融公司等主體的參加角逐。

　　消費者“合算”嗎

　　“消費者只需要較低的首付就能夠較快拿到車,這對于資金暫時有困難的人來說是一個很好的挑選。”業內人士通知記者,以租代購是一種向租借公司借款的購車形式。“融資租借的額度有的乃至高達100%,購車門檻因而降低了。”

　　可是,這并不是購車的完畢。也就是說,如同在銀行借款買車一樣,消費者在每個月要如期付出租金,在還清借款之前,車輛是歸于租借公司的,依照合同還完借款后,車輛才會過戶到消費者的名下。

　　那么,這種購車方法對消費者真的“合算”嗎?

　　福州一家轎車4S店的出售經理給記者算了一筆賬,以一輛指導價15萬元的車子為例,消費者交付1.5元左右的費用后就能夠提車,但之后的租金及相關費用并不少,“車子基本依照廠商指導價出售,全體花費要近18萬元。”

　　記者了解到,以租代購的月租利率高達20%左右,而一般轎車金融借款利率為12%～15%。

　　據介紹,這種形式能夠使得購車需求充沛開釋,特別是對一些經濟基礎薄弱的年輕人而言,他們不用高額的首付款,只需如期等額交付租金即可取得轎車的使用權,并終究取得轎車的所有權。

　　先了解危險再做挑選

　　資料顯示,目前以租代購的客戶群主要分為四類:一是因為各種原因無法從商業銀行取得分期借款的客戶,這類人具有必定的經濟實力,在經過資信評估后,仍然能夠取得以租代購資歷;二是對效率和便捷性要求較高的客戶,這樣能夠免去用其他方法購車的一些手續;三是有必定積儲期望提前享用轎車生活的年輕消費集體;四是創業企業,他們用以租代購的方法降低創業成本。

　　值得一提的是,以租代購的形式會導致轎車所有權和使用權的別離,轎車過戶只是租車合同中的一個附加條件,租借方很容易強行把車收走。有些車主可能一個月沒交租金,車子就被開走。此外,如果使用者在駕車期間出現交通事故或安全問題,抑或無法及時交付租金,就有可能引起一些法令糾葛。

　　因而,業內專家建議,因為缺少相關法令標準,發作糾葛后處理起來比較困難,消費者最好要先了解可能會面臨的危險再做挑選。消費者應盡量挑選正規且口碑好的公司,簽訂合同時留意相關條款,還款不要超越自身的經濟實力,不然很容易造成違約。